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车市进入全面的淘汰期 一半自主车企将会倒闭:凤凰体育


【凤凰体育手机版】今天,长安汽车执行副总裁谭本红在北京举行的全球汽车产业创意大会上致辞。他指出,中国汽车品牌有一半不会破产。中国汽车工业已经进入全面退出时期。

强者越强,弱者面对的压力就越小。优胜劣汰更为显著,中国50%的汽车品牌将在短时间内不复存在。

当然,我们的新生力量不会面临更大的造车压力,谭本红说。事实上,2019年,市场竞争加剧,中国汽车品牌的生活艰难。不仅销量持续下滑,市场份额暴跌40%,被合资品牌打破,生存压力加大。

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中国汽车协会的报告显示,2019年,自律品牌的销售份额反复暴跌40%,7月份再次跌至低点。自律品牌乘用车的市场份额低至36.2%,高于最近四个月的40%。显然:7月份中国品牌汽车销量13.5万辆,同比增长16.2%,占汽车总销量的18.3%,同比增长1.4个百分点;7月,中国品牌SUV销量32.7万辆,同比增长10.6%,占SUV总销量的48.6%,同比增长9.3个百分点;7月,中国品牌MPV销量5.9万辆,同比增长21.7%,占MPV总销量的69.1%,同比增长1.8个百分点。一般来说,汽车领域自律品牌不占主导地位,SUV市场份额上升缓慢,MPV总销量不大,导致自律品牌整体份额上升缓慢。

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1-7月,自律品牌依然暴凤凰体育跌40%。中国品牌乘用车前7个月共销售455.1万辆,同比增长20.8%,占乘用车总销量的39.1%,同比增长3.9个百分点。

国内顶级汽车品牌销量增加,底层车企面临生存问题。吉利汽车是中国品牌销量第二大的汽车公司,2019年下降超过两位数。

吉利汽车7月销量91375辆,同比增长24%,1-7月销量743055辆,同比增长16%。由于销量低于预期,吉利汽车要求将原年度销售目标提高10%,从151万辆提高到136万辆。吉利2018年总销量150万辆。

长城汽车销售更务实。今年7月,长城汽车销售新车60357辆,同比快速增长11.09%,这是由于新增车型销量下降。

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1-7月,长城汽车共销售新车553,895辆,同比快速增长5.33%。但长城汽车上半年利润同比暴跌58%以上,长城立即将年度目标从120万辆上调至107万辆。

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长安汽车品牌7月份停止下跌,但总跌幅高达20%。据协会数据显示,7月长安汽车品牌销量为52481辆,同比增长1.8%。1-7月总销量426,937辆,同比增长20.7%。

此外,广汽传祺品牌7月份售出26596辆,同比下降35.06%。前7个月,总销量为213,543辆,同比下降30.93%。从1月到7月,SAIC的乘用车数量也下降了约10.66%,至36.4万辆。

很大一部分自律品牌都在苦苦经营,甚至陷入生产。北汽印相、长江汽车、华泰汽车爆料赶投产;老爷车公司长风猎豹汽车降薪减产;Zotye马骏和Qoros Auto也卷入了生产丑闻。

在市场周转缓慢的过程中,低端龙头企业将面临退出,这也是目前中国汽车行业所经历的阶段。中国汽车市场进入销量持续下滑阶段,竞争加剧。更不利的是,自律品牌的份额持续上升,很多自律品牌已经变成生死存亡的关键时刻。

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本文来源:凤凰体育手机版-www.jessicafanning.com

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